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城投债和产业债，前者看重信仰，后者看重基本面。看重信仰的好处在于短期政策一旦转向，行情的拐点也会随之出现，做多的机会也十分明显，但坏处就在于一旦政策转向，行情也会迅速转向。而对于流动性不佳的信用债来说，如果在政策转向之前没有做好充分的准备，一旦发生政策转向，可能连调仓的机会都不多。因此，目前如果头寸上仍有较多的低评级城投债，后面更多的需要防范信用风险，每一次市场的上涨与好转不是买入机会，而是调仓机会。即使是高等级城投，在系统性风险来临之时估值风险也不可忽视，为此也要做好充分应对。

上述外资行人士表示，由于不可能所有的结构性存款都行权，因而业内都比较期待监管进一步明确真、假结构性存款的形态及合规性，这样业务才能更好开展下去。高绪阳提出，对于商业银行来说，发展“真”结构性存款不仅是短期盈利需要，更是长期战略需要。因此，想要在未来的竞争中抢占先机，商业银行必然要发展“真”结构性存款，当前须要逐步提高自己的金融研究能力和市场交易能力。

不过，德国也出现极个别暴力维权，甚至砸车维权的事件。《慕尼黑晚报》2017年9月13日曾报道，一名意大利商人因为不满意宝马汽车的质量，当时在慕尼黑宝马博物馆前烧车抗议。他在一个牌子上写着：“宝马欺诈客户，为你感到羞耻”等字样。德国媒体报道称，这名车主于2008年花费12万欧元（1欧元约为7.5人民币）购买了一辆宝马车。他的噩梦从此开始，汽车出现变速箱等多种问题，汽车修理花了1.4万欧元。他曾多次要求德国宝马解决问题，但都被宝马拒绝，要求他回意大利与零售商谈判。2013年9月，他曾在法兰克福车展前用斧头砸车，2014年又在日内瓦车展前抗议。直到现在，他的问题还没有解决。

事实上，这一被许多人视为“救命稻草”的新兴事物，一再陷入舆论漩涡。此前不久，德云社相声演员吴鹤臣（本名吴帅）突发脑溢血，在拥有车辆、房产的条件下，其家人通过水滴筹发起百万众筹，这遭到部分网友质疑。在德云社和吴帅的妻子张泓艺相继释疑后，网友又将矛头指向水滴筹，质疑为何平台“没有资格去审核发起人的车产和房产”，如何为爱心保驾护航？

去年12月份，长安汽车、中国一汽与东风汽车共同签署了战略合作框架协议。根据协议，三方将在前瞻共性技术、汽车全价值链运营、拓展海外市场以及探索新商业模式四个领域展开合作。7月6日，中国一汽、东风汽车、长安汽车在湖北武汉签订战略合作协议，全方位深化合作，为中国一汽、东风汽车、长安汽车提供物流保障。互相开放现有物流资源，推进联合采购等方式，共同研发行业核心关键技术，实现资源共用。

业务板块有怎样的变化？出售资产背后，是海航集团业务版图的调整。2018年7月，海航集团董事长王健因意外跌落去世，3天后，已经退居幕后两年的陈峰，以65岁高龄被选举为新任董事长复出，重掌权柄后的5个月来，对海航集团进行了大刀阔斧的改革。海航集团官网显示，公司目前的产业版图已经从旅业、实业、资本、现代物流、科技、创新金融、新传媒七个板块，缩减至航旅、物流、租赁、技术四个板块。伴随着七大业务板块的收缩调整，业务整合、人员缩减，聚焦航旅主业将成为未来一段时间的主旋律。